您身边的物流服务专线,请联系我们:
物流热线:15392147909
当前位置:首页> 运输知识

钢铁行业物流的特点

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-12-10 0:38:23 * 浏览: 53
首先,物料流巨大。通常,生产1吨钢铁产品需要4到6吨各种原材料和辅助材料。目前,中国的钢铁产量已达到5亿吨,仅物流部门就拥有2到30亿吨的运输量,涉及运输,水,铁路和公路运输。据统计,2006年中国铁矿石进口总量达到10亿吨,涉及29个海关和22个港口。此外,在销售物流方面,中国的钢铁生产能力主要分布在华北,而消费主要分布在华东。此外,随着中国钢铁产品质量的提高,仍有一部分产品要出口到海外市场。二是生产物流。就综合钢铁生产企业而言,生产过程包括原料制备,炼铁,炼钢,热轧和冷轧等生产过程。由于生产过程的紧密联系和运输设备的特殊性,生产物流通常是自给自足的。目前,生产物流的主要形式是:厂内火车,厂内汽车,皮带运输,管道运输,滚筒运输等。近年来,厂内汽车运输发展迅速。 3.钢铁产品的原材料特性。钢铁产品有很多下游公司,分布广泛。成品钢通常属于其他公司的原材料。因此,存在许多销售物流模型,包括:直销,中间商和分销处理。值得注意的是,近年来流通加工销售形式已成为钢铁行业物流发展的热点。 24.高昂的物流成本。由于钢铁企业布局不合理,钢铁物流成本将长期保持高位。在供应物流方面,铁矿石是中国钢铁物流的主要对象。铁矿石的购买主要依靠进口,并通过海运进入中国。内陆钢铁企业离港口很远,钢铁企业的区域分布和原材料供应也错位了。在销售物流方面,钢铁行业的主要客户是汽车,造船,家用电器,运输,建筑和石化行业。随着中国经济的发展,这些产业大部分建立在沿海经济发达地区,如长江三角洲,珠江三角洲和环渤海地区。内陆钢铁公司距离最终用户很远,钢铁公司的区域分布和市场需求已经错位。在生产物流方面,随着钢铁行业技术改造和设备升级的加快,物流投资增加,物流水平已接近发达国家。尽管在钢铁生产中构建了物流信息化,但尽管中国的钢铁产量居世界首位,但总体发展水平还不够高。与世界钢铁工业转型的先进水平和钢铁工业的发达国家相比,中国的钢铁产品在品种,质量,能耗,环保和经济效益方面仍存在较大差距。